鏟車/裝載機電子秤的動態(tài)稱重和靜態(tài)稱重的區(qū)別
鏟車/裝載機電子秤（以鄭州福斯特生產(chǎn)的貓頭鷹牌裝載機電子秤為例，答案僅供參考）適用于裝載機（包括鏟車）自動稱重計量、超載保護、工作量管理等。可稱量煤或焦炭﹑有色礦﹑土方﹑花崗或大理石﹑砂子﹑碎石磚﹑工業(yè)及民用垃圾、挖掘材料及建筑添加料 等。應(yīng)用場所：礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場等輪式裝載機。
操縱壓力過低。原因有：
(1)變速箱油底殼油量不足；
(2)主油道漏油；
(3)變速箱濾清器堵塞；
(4)轉(zhuǎn)向泵(或液壓泵)損壞，造成嚴重內(nèi)漏；
(5)變速箱調(diào)壓閥壓力調(diào)整不當；
(6)掛擋壓力閥彈簧失效或折斷。
所有的裝載機電子秤都有靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重功能，裝載機秤的精度范圍是0.5%-2%靜態(tài)稱重就是當舉臂的時候裝載機不要前進也不要后退，在相對比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動態(tài)稱重就是車子在舉臂稱重的過程中是前進或倒退的當然速度越快路況越不好，這時的稱重數(shù)據(jù)誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機電子秤的靜態(tài)稱重和動態(tài)稱重的區(qū)別！
裝載機電子秤的稱重重量誤差超出設(shè)定的范圍
1、 檢查傳感器插頭是否松動。
2、 優(yōu)越感部分是否被硬物撞動過有明顯撞歪或撞裂。
3、 檢查優(yōu)越感連接線是否被擠壓造成斷開。
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