地磅誤差是地磅使用過程中不可避免的問題，嚴格意義上來說，是沒有精準的電子磅秤存在的，只是有時候地磅的誤差很小，所以那一點點誤差忽略不計而已。那么究竟多少誤差是允許的，多少范圍外是需要進行校正的呢？
其實國家計量檢定規(guī)程對這方面是有具體要求的。舉個例子，你的地磅是60噸的，屬于秤，就可以查出其在2000<m<=10000檔，檢定誤差是檢定分度值的1.5倍，這是對計量局檢定時的要求，使用中的檢定是檢定時的2倍，也就是分度值的3倍，一般60噸的秤分度值為20kg，就可以算出允許誤差為正負60kg了。

電子地磅秤安裝是一個重要環(huán)節(jié)，再好的電子地磅稱，如果安裝調(diào)試不恰當(dāng)，也會造成電子地磅秤稱量不準確的現(xiàn)象。同時電子地磅秤安裝也是考驗電子地磅秤公司的實力的地方，有實力的公司往往有技術(shù)精湛的安裝人員，安裝好的電子地磅秤稱量準確，但很多小公司經(jīng)驗不夠，在電子地磅安裝的時候往往問題多多，后患無窮。上海鷹騰公司多年以來積累了豐富的電子地磅稱安裝經(jīng)驗，在這里總結(jié)下來跟大家分享。
1、安裝前在建基坑時候要跟施工方充分溝通，確保坑基制作正確，很多情況下由于溝通不暢，基坑制作不合格，以至于電子地磅秤到了無法安裝，這種情況我們是遇到過的，所以事先要跟客戶和施工方充分溝通非常重要。
2、安裝前要檢查傳感器安裝位置是否處于同一水平，如果地基不平整，不但要造成稱量不準確，而且很容易損壞電子地磅秤。各個傳感器安裝位置高度誤差不能超過3毫米
3、按照裝箱單核對各個零部件，核對零件是否完整
4、安裝傳感器的時候，用1470n.m的力距固緊連接螺栓
5、傳感器信號線。電源線、屏蔽線、接地線等等必須按規(guī)定位置與接線盒連接。信號在接線盒匯總后，再與儀表連接。儀表供電電源必須用交流穩(wěn)壓電源。儀表必須具有良好的接地。
6、基本零部件安裝好了以后，要仔細核對各個傳感器是否處于同一水平，電子地磅秤各個角的誤差是否在允許范圍內(nèi)。
7、安裝完畢后可以向當(dāng)?shù)赜嬃坎块T申請認證。

買的電子地秤應(yīng)該如何正確使用才能延長它的使用壽命呢？我想這個問題對于剛買電子地秤的消費者來說是一個值得關(guān)注的問題吧。
下面就讓小編為您解答這個問題；
1. 使用地秤前應(yīng)檢查各接線是否松動、切斷，接地線是否牢靠。
2. 地秤秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺的過載保護裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)定位置。
3. 車輛駛在秤臺應(yīng)直線行駛，車速低于5KM/H，然后輕輕剎車，并盡可能停在秤臺中心位置，車停穩(wěn)后稱量
4. 稱重結(jié)束后長時間不過衡時，必須切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。
5. 為了延長使用壽命，對稱重傳感器也需要采取一定的防腐措施。

目前整個地磅行業(yè)還沒有一個完整的規(guī)范體系，各個廠家生產(chǎn)出來的地磅質(zhì)量也是個有差異，電子地磅稱重時出現(xiàn)每個點稱重誤差問題。（簡單的說就是就是在地磅上稱重相同物體，在地磅秤面不同位置，得出不同數(shù)據(jù)的問題）
下面給大家講一下是什么導(dǎo)致的電子地磅稱重時出現(xiàn)每只腳的稱重數(shù)據(jù)都不一樣。
汽車衡主要組成部分為秤體（鋼結(jié)構(gòu)）、傳感器、儀表，儀表只要能正常顯示，幾乎不會存在故障，汽車衡可能出現(xiàn)的故障原因為傳感器故障。
一般公司的解決方案會隨便換幾只傳感器或者換儀表了事，不能從根本解決實際可能存在的故障。
      我公司技術(shù)員，會到現(xiàn)場目測汽車衡表面平整，變形系數(shù)小，按照常規(guī)判斷，汽車衡秤體（鋼結(jié)構(gòu)）沒有大幅度的物理變形，可從范圍排除秤體變形影響稱重數(shù)據(jù)不精準的可能。
其次檢測每只傳感器的工作狀態(tài)與非工作狀態(tài)的輸出變量電阻，從而排查出是否需要更換的傳感器，保證汽車衡能正常精準的使用。如果換上傳感器，地磅每個角點數(shù)據(jù)一致，說明秤體沒有大的物理變形，不影響汽車衡正常工作。
      如果汽車衡還是出現(xiàn)同一物體不同點之間稱重數(shù)據(jù)不一致，說明汽車衡鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴重物理變形，需要更換新的汽車衡秤體。
http://m.eoyunlar.com