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當汽車停在地磅稱重平臺上后，稱重平臺就會承擔汽 車的所有重力，并將重力分散到位于其下方的稱重傳感器。稱重 傳感器根據所受外力不同，會將力信號轉成與之成比例的電信 號，經過接線盒后直接傳遞給稱重顯示系統，由稱重顯示系統對 稱重傳感器發送過來的信號采集、放大、A/D轉換、結果顯示。稱 重顯示系統大多采用標準接口，可方便進行多稱重傳感器的擴展 工作，整個稱重顯示系統多由高性能的單片機計算機系統進行管 理，在計算機技術突飛猛進的今天，電子衡的功能也越來越強大。

焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。采用兩次底漆、兩次面漆，防水防銹，可以長期保護磅體表面。標準配置：磅體一套（長度6~24任選），傳感器一套（根據長度4顆、6顆、8顆、10顆不等）顯示儀表一臺（內帶打印機），接線盒一只，信號線若干米（根據磅房離地磅的長度而定）。可選配制：針式打印機、電腦、稱重軟件、攝像頭、無人值守系統、外接顯示大屏幕等。

一般情況下，空車（沒有貨物）過磅收20元。重車過磅（有貨物）按過磅總重量計收，在次過磅就收，在回磅時多除少補。車輛過磅單價1元/噸，按總重量計收，不足5噸的按5噸計收，超過5噸按實際重量計收。

一臺合格的電子汽車衡，具備了適用的稱重傳感器和顯示儀表，加上合理的秤體結構及其設計加工，這只是一個重要條件。而其在安裝、調試、檢定、使用維護過程中更不可忽視，尤其在安裝、調試等方面更應注意。否則就會使其稱重不準確，從而帶來不可估量的損失。
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